Przyszłość należy do inżynierów, którzy potrafią łączyć wiedzę, praktykę i
odpowiedzialność za działanie technologii w rzeczywistym świecie.
W świecie, w którym coraz częściej mówi się o automatyzacji, sztucznej inteligencji i robotyzacji, jedno pozostaje niezmienne: ktoś musi projektować, budować, nadzorować i utrzymywać w działaniu realne systemy techniczne. Od statków i platform offshore, przez systemy energetyczne, aż po autonomiczne roboty i drony.
Politechnika Morska w Szczecinie prowadzi rekrutację na rok akademicki 2026/2027, prezentując ofertę, która odpowiada na potrzeby najszybciej rozwijających się sektorów gospodarki, takich jak morska energetyka wiatrowa, automatyka, robotyka, transport czy IT.
Nowość na Automatyce i Robotyce: systemy autonomiczne przyszłości
Jednym z ważniejszych elementów tegorocznej oferty jest rozwój kierunku Automatyka i Robotyka, który został wzbogacony o nowoczesny moduł poświęcony systemom autonomicznym.
Studenci będą uczyć się projektowania i integracji złożonych systemów bezzałogowych – lądowych, powietrznych (drony) i wodnych. Program obejmuje cały proces: od konstrukcji platform, przez programowanie i sterowanie, aż po testy w symulacjach i warunkach rzeczywistych.
AI nie zastąpi inżynierów – zmieni ich rolę
Sztuczna inteligencja staje się narzędziem codziennej pracy inżynierów, ale nie zastępuje kompetencji kluczowych: projektowania, diagnozowania, sterowania i odpowiedzialności za systemy działające w realnym świecie.
Na Politechnice Morskiej szczególny nacisk kładziony jest właśnie na te umiejętności – łączenie teorii z praktyką, pracę na rzeczywistych instalacjach, symulatorach i systemach przemysłowych.
To kompetencje, których nie da się „zautomatyzować”, bo wymagają decyzji podejmowanych w konkretnych warunkach, często pod presją czasu i odpowiedzialności.
Historie, które zaczynają się na studiach, a kończą na globalnych projektach
Najlepszym dowodem na skuteczność tej ścieżki kształcenia są absolwenci Politechniki Morskiej, którzy dziś pracują w kluczowych sektorach gospodarki.
Justyna Oleksiuk już kilka dni po obronie dyplomu rozpoczęła pracę jako inspektor nadzorujący statki. Dziś odpowiada za przeglądy jednostek, modernizacje i bezpieczeństwo załóg.
Każdy statek to inny projekt, inne wyzwania i inne decyzje techniczne. Jej praca odbywa się na pokładach statków, w stoczniach i dokach remontowych, tam, gdzie teoria spotyka się z praktyką i odpowiedzialnością.
Z kolei Krzysztof Surdyn jeszcze na studiach odkrył, że jego pasją jest tworzenie gier. W ramach pracy inżynierskiej zaprojektował własną grę, która trafiła później do Google Play. Dziś pracuje jako Game Developer i współtworzy gry w międzynarodowym środowisku. Jak podkreśla, to właśnie projekt studencki otworzył mu drzwi do kariery.
Paulina Pacuła została pierwszą kobietą w historii polskiej Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, która objęła stanowisko kapitana statku ratowniczego. Dziś dowodzi jednostką SAR, prowadząc akcje ratunkowe w najtrudniejszych warunkach pogodowych, tam, gdzie liczy się każda decyzja i każda sekunda.
Paulina Wasiuk pracuje jako elektroautomatyk okrętowy na statku offshore, odpowiadając za systemy elektryczne i automatyczne. Naprawia, diagnozuje i utrzymuje w ruchu skomplikowane instalacje – od czujników po systemy sterowania. Każda awaria to nowe wyzwanie, które wymaga wiedzy i doświadczenia.
Innym przykładem jest Rana El Banna, która zbudowała karierę menedżerską w branży morskiej. Dziś koordynuje współpracę z największymi armatorami na świecie i prowadzi strategiczne projekty logistyczne i techniczne. Łączy kompetencje inżynierskie z biznesowymi, pokazując, że sektor morski to także świat zarządzania i globalnych relacji.
Niezwykłą karierę robi też Tomasz Macanko, który pracuje jako Offshore Installation Manager i zarządza morską platformą energetyczną na Morzu Północnym, obsługującą systemy przesyłu energii z farm wiatrowych. Odpowiada za bezpieczeństwo i koordynację pracy ponad setki osób w jednym z najbardziej
zaawansowanych projektów energetycznych w Europie.
Natomiast Wojciech Głomski uczestniczy w budowie morskiej farmy wiatrowej Baltic Power – jednej z najważniejszych inwestycji energetycznych w Polsce. Pracuje przy instalacji fundamentów turbin i systemów zabezpieczających, uczestnicząc w projektach, które zmieniają przyszłość energetyki w kraju.
Kompetencje, które tworzą przyszłość
Historie absolwentów pokazują jedno: Politechnika Morska w Szczecinie nie przygotowuje do jednego zawodu. Przygotowuje do pracy w świecie, w którym technologia, odpowiedzialność i decyzje podejmowane w realnych warunkach mają kluczowe znaczenie.
Od offshore i energetyki, przez automatykę i robotykę, po IT, gaming i zarządzanie – absolwenci trafiają do branż, które rozwijają się najszybciej na świecie.
Rekrutacja na Politechnikę Morską w Szczecinie prowadzona jest online poprzez system IRK i trwa do 13 lipca 2026 roku.