Spółka Polskie Koleje Państwowe na początku marca br. ogłosiła zamówienie opracowania dokumentacji projektowej inwestycji „Przebudowa dworca kolejowego Stargard”. Czas na składanie ofert jest do 8.04.2026 r.
Jedynym kryterium wyboru jest cena. Na przygotowanie dokumentacji będą 52 tygodnie – około roku – od podpisania umowy. Wykonawca ma też mieć nadzór autorski nad realizacją. Przebudowa zająć ma około 15-16 miesięcy. Interesujące jest założenie montażu i wykonania zadaszenia placu przydworcowego z wykorzystaniem słupów zdemontowanych z 2 peronu. Stargardzianie często w internetowych komentarzach podnoszą temat wykorzystania tych historycznych filarów.
Przedmiot inwestycji – budynki dworca, bagażówki, kasy
Stacja kolejowa Stargard przy ul. Dworcowej 2 według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego. Budynek dworca został wzniesiony w latach 1908-1911 i jest obiektem czynnym, świadczącym obsługę pasażerską. Zlokalizowany jest przy czynnej linii kolejowej nr 202 relacji Stargard – Gdańsk Główny.
Istniejący obiekt jest 2-kondygnacyjny, podpiwniczony, nakryty płaskim dachem czterospadowym, z frontowym ryzalitem, flankowany pięciobocznymi wieżyczkami, z elementami o rytmicznych podziałach osiowych, dzielonych profilowanymi gzymsami.
Budynek nie spełnia wymagań TSI PRM i nie jest przystosowany dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się zgodnie z obecnie obowiązującymi przepisami.
W zakres inwestycji wchodzi budynek bagażówki – jest parterowy, z nieużytkowym poddaszem, częściowo podpiwniczony, kryty dachem dwuspadowym wspartym na dźwigarach stalowych. Od strony wschodniej przylega do części kasy stacyjnej, która jest przykryta niskim dachem z niewielkimi spadkami. Od strony peronów ma fasadę schodkową.
Budynek kasy jest budynkiem parterowym, podpiwniczonym.
Zakres planowanych robót:
Otoczenie dworca PKP w Stargardzie
- Wyburzenie budynku toalet (wtórnej przybudówki do budynku)
- Zagospodarowanie placu dworcowego z uwzględnieniem zieleni urządzonej nisko eksploatacyjnej (klomby, zieleńce, drzewa) i elementami małej architektury: ławki, kosze na śmieci, tablice informacyjne itp.
- Dostosowanie wejść i dojść do dworca zgodnie z TSI-PRM
- Wymiana nawierzchni placu, częściowo z wykorzystaniem istniejącej nawierzchni
- Likwidacja istniejących oznaczonych i nieoznaczonych miejsc postojowych oraz wyznaczenie nowych miejsc postojowych w ograniczonej liczbie
- Wprowadzenie nasadzeń roślinności niskiej i wysokiej
- Rozbiórka starej i budowa nowej wiaty śmietnikowej
- Budowa poczekalni zewnętrznej częściowo zadaszonej
- Wymiana oświetlenia
- Montaż i wykonanie zadaszenia placu przydworcowego z wykorzystaniem słupów zdemontowanych przez PKP PLK z peronu drugiego
- Wykonanie nawierzchni pod lokalizację paczkomatu
- Wykonanie nawierzchni utwardzonych
Budynek stargardzkiego dworca
- wykonanie izolacji pionowych i poziomych ścian piwnic, zabezpieczenie cokołu budynku
- zmiana układu funkcjonalnego wnętrza
- dostosowanie budynku dla osób niepełnosprawnych zgodnie z wytycznymi TSI-PRM
- prace w zakresie elewacji, w tym wykonanie izolacji przeciwwilgociowej
- modernizacja wnętrz zgodnie z nowym układem funkcjonalnym i z wytycznymi konserwatorskimi, w tym budowa dwóch klatek schodowych i szybów windowych z kompletnym wyposażeniem
- prace naprawcze lub przemurowanie kominów
- demontaż wszystkich zbędnych instalacji i urządzeń, wykonanie nowych instalacji w tym iluminacji
- naprawa elementów konstrukcji dachu, wymiana poszycia oraz obróbek blacharskich i orynnowania,
- wymiana stolarki okiennej wraz z parapetami i drzwiowej, z wyłączeniem wartościowych elementów historycznych
- montaż elementów informacji pasażerskiej
- wymiana uszkodzonych elementów drewnianych gzymsów
- wyburzenie budynku toalet (wtórnej przybudówki do budynku)
- remont elewacji
Budynek bagażówki z budynkiem kasy
- zmiana układu funkcjonalnego wnętrz
- zapewnienie dostępu do części związanej z obsługą dworca z poziomu peronu 1
- modernizacja wnętrz zgodnie z nowym układem funkcjonalnym i z wytycznymi konserwatorskimi
- usunięcie wszystkich wtórnych elementów z elewacji
- remont elewacji – skucie tynków i wykonanie nowych, malowanie
- prace naprawcze lub przemurowanie kominów
- wykonanie pionowych izolacji przeciwwodnych części ścian piwnicy, zabezpieczenie cokołu budynku
- wymiana obróbek blacharskich, rynien i rur spustowych
- wymiana stolarki okiennej i drzwiowej – z wyłączeniem elementu wskazanego do pozostawienia jako „świadek”
- wymiana uszkodzonych elementów drewnianych gzymsów
- modernizacja infrastruktury technicznej