Budowany od nowa wiadukt przy ul. Konopnickiej/Pierwszej Brygady w Stargardzie ma już postawione najważniejsze jego elementy. Pokazujemy dzisiejsze zdjęcia zrobione od strony ulicy Konopnickiej.
Minęło właśnie pięć lat od rozpoczęcia inwestycji PKP PLK na terenie Stargardu. Po raz pierwszy, w związku z tą inwestycją, droga pod wiaduktem w centrum miasta została zamknięta 2 grudnia 2019 roku.
W Stargardzie przebudowywane są cztery wiadukty i perony dworca kolejowego, remontowane jest torowisko. Pierwotne plany zakładały zakończenie całej inwestycji w połowie 2023 roku. W trakcie realizacji inwestycji termin ten zmieniono na drugą połowę 2024 roku. Obecnie mówi się o zakończeniu prac do jesieni 2025 roku.
Jeśli chodzi o wiadukty, to pierwszy dwie nowe połówki zyskał ten przy ulicy Składowej. Następny był wiadukt przy ul. Wyszyńskiego/Szczecińskiej, a kolejny to ten przy ulicy Bogusława IV. Jako ostatni z czterech przebudowywanych wiaduktów drugą połowkę zyskał wiadukt przy ul. Konopnickiej/Pierwszej Brygady. Najważniejsze elementy już stoją, ale prace jeszcze trwają. Najwięcej jest jeszcze do zrobienia przy wiadukcie. Będzie między innymi robiona podbudowa i kładzione torowisko. Tory będą układane także na nowej połówce wiaduktu.
Ruch na drodze przy ul. Konopnickiej/Pierwszej Brygady jest zamknięty dla kierowców i pieszych. Obecnie tylko ta jedna droga pod wiaduktami w Stargardzie jest zamknięta dla pojazdów i ruchu pieszego. Pod wiaduktem przy ul. Wyszyńskiego/Szczecińskiej piesi mogą przechodzić, ale tylko po jednej stronie drogi. Natomiast pod wiaduktem przy ulicy Bogusława IV jest otwarty rych samochodowy, ale nie mogą przechodzić piesi.
Przebudowa wiaduktów, peronów dworca kolejowego i remont torowiska to część większej modernizacji linii kolejowej Poznań – Szczecin Dąbie. To inwestycja PKP PLK. Głównym wykonawcą robót na terenie Stargardu jest firma Trakcja.