Zmiany na stacji kolejowej w Stargardzie. Otworzą schody pod torami i windę
31 marca 2025 roku wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu na stacji kolejowej w Stargardzie. Zlikwidowane zostanie tymczasowe przejście na peron 3.
Stacja stargard
Firma Trakcja: telegram z placu budowy stacji kolejowej w Stargardzie
W Stargardzie trwają prace nad oddaniem do eksploatacji nowej stacji kolejowej. Zrealizowano obiekty inżynieryjne, perony z wiatami oraz szeroki zakres robót torowych, odwodnieniowych, elektroenergetycznych i sieciowych.
Przed stacją Stargard zderzyły się pociągi
Przed godziną 15 we wtorek 11 lutego 2025 roku, niedaleko stacji Stargard doszło do zderzenia dwóch pociągów pasażerskich. Na szczęście ani pasażerowie ani załoga nie ucierpieli. Zapewniona ma być komunikacja zastępcza.
Ze Stargardu do Warszawy w niespełna 4 godziny. Od września nowe połączenia i rekordowe czasy przejazdów pociągów PKP Intercity
Nowe połączenia do Szczecina, Poznania i Wrocławia, bezpośredni szybki przejazd między Łodzią, Warszawą i Białymstokiem oraz więcej pociągów do Zakopanego. A także podróż w rekordowym czasie 1 godz. 38 min. z Warszawy do Białegostoku, 2 godz. 18 min. z Poznania do Warszawy, czy 4 godz. 32 min. do Szczecina.
Od 10 marca nowe połączenia kolejowe na trasie Szczecin – Stargard
Od niedzieli 10 marca 2024 roku, w dni powszednie, kursować będą 4 nowe pary pociągów na odcinku Szczecin – Stargard – Szczecin, zapowiedział dziś marszałek naszego województwa.
Akcja Bezpieczny Przejazd w Stargardzie
Pracownicy PKP PLK S.A. oraz funkcjonariusze SOK przeprowadzili na stacji w Stargardzie akcję informacyjno-ulotkową w ramach kampanii Bezpieczny Przejazd.
„Baczność” – po takim sygnale pociągi wjeżdżają na stację Stargard
Każdy pociąg przed wjazdem na stację poprzedza przeciągły dźwięk. Kolej wyjaśnia, że to dla zwiększenia bezpieczeństwa jest dodatkowy sygnał informujący o zbliżaniu się pociągu do przejścia.
Chaos na dworcu kolejowym w Stargardzie
Od dzisiaj zamknięty dla ruchu pociągów jest peron 1 na stacji Stargard. Na tablicach informacyjnych ciągle jednak wyświetlane są komunikaty o tym, że pociągi wjeżdżają na peron 1. Wprowadzani w błąd pasażerowie muszą biec na pociąg. Można nie zdążyć.